Kocaeli Büyükşehir Belediye (KBB) Başkanı Tahir Büyükakın, metro çalışmaları ve Gebze’de yıkılan bina üzerinden oluşturulan siyasi tartışmalara ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Başkan Büyükakın, deprem taramalarıyla ilgili raporların henüz tamamlanmadığını belirterek, raporlar hazır olduğunda kamuoyuyla paylaşılacağını söyledi. Büyükakın, yapılan tartışmaların bilinçli olarak polemik zemini üzerinden yürütüldüğünü ifade etti. Sürecin başından bu yana deprem taramalarına ilişkin raporların beklendiğini vurgulayan Büyükakın, raporların açıklanacağı yönünde defalarca net cevap verdiğini, ancak buna rağmen tartışmanın kasıtlı biçimde büyütüldüğünü dile getirdi. Kentte hizmet üretilemediği algısı oluşturmak için polemik üretildiğini belirten Başkan Büyükakın, “Bu dil şehre zaman kaybettirmekten başka bir şeye sebep olmaz.” ifadelerini kullandı.
“Metro ve bina ilişkisi net: 18 metre mesafe”
Metro çalışmalarıyla Gebze’de yıkılan bina arasında doğrudan bir ilişki kurulamayacağını belirten Büyükakın, metro istasyonunun tavan yapısı ile binanın tabanı arasında yaklaşık 18 metre mesafe bulunduğunu söyledi. Metronun tamamen kaya zemin üzerinde ilerlediğini ifade eden Büyükakın, binanın iki tünel arasındaki geçiş tünelinin üzerinde yer aldığını ve 2024 yılı aralık ayı sonunda kaya kırma işlemlerinin tamamlanmasına rağmen o tarihte herhangi bir çökme yaşanmadığını aktardı.
“Net hüküm yok çeşitli olasılıklar var”
Üniversitelerden alınan zemin raporlarına da değinen Büyükakın, akademisyenlerin ileri tetkik yapılması gerektiğini belirttiğini söyledi. Şu aşamada kesin bir hüküm verilemeyeceğini ifade eden Büyükakın, kamuoyunda çok sayıda spekülasyon yapıldığını dile getirdi. Olası senaryolara ilişkin değerlendirmelerde bulunan Büyükakın, “Kaya kırımı sırasında kılcal çatlakların oluşmuş olabileceği, zemin suyunun bu çatlaklardan süzülerek zaman içinde binanın altında boşalma yaratmış olabileceği olasılıkları değerlendiriliyor. Dediğim gibi bu olasılıklardan yalnızca bir tanesi.” dedi.
“Bu bir hipotez, ispat gerekir”
Binanın yapısal olarak ayakta kalmayı başardığını, ancak altındaki boşalma nedeniyle taşıyıcılığını kaybetmiş olabileceğini ifade eden Büyükakın, bunun yalnızca bir hipotez olduğunu ve mutlaka bilimsel olarak ispatlanması gerektiğini söyledi. Metro çalışmalarının bu tür bir süreci gözle tespit etmesinin mümkün olmadığını belirten Büyükakın, bina çevresine yerleştirilen sensörlerin de verilerinde herhangi bir çökme göstergesi bulunmadığını aktardı.
“Metro firması kendi sorumluluğu olmayan durumu neden gizlesin”
Metro firmasının binalardaki riskleri gizlemesinin söz konusu olmadığını vurgulayan Büyükakın, risk tespiti yapılması halinde bunun ilgili kurumlara bildirildiğini söyledi. Metro firması kendi sorumluluğu olmayan bir durumu gizlemesi için herhangi bir gerekçe bulunmadığını ifade eden Büyükakın, risk görülen binaların tedbir amacıyla boşaltıldığını kaydetti.
“Devlet olasılıkla yönetilmez”
Sürecin hukuki boyutuna da değinen Büyükakın, devletin olasılıklar üzerinden yönetilemeyeceğini vurguladı. Uzman raporlarının hazırlanacağını, yargının da bu raporlar doğrultusunda karar vereceğini belirten Büyükakın, savcılığın gerekli tüm incelemeleri yapacağını söyledi.
“İzmit’te metro 35 metre derinlikten geçiyor”
Metro projelerine yönelik eleştirileri de değerlendiren Büyükakın, kentte “metro gelmesin” anlayışıyla hareket eden bir dil bulunduğunu savundu. Büyükakın, “Ben bu kentte insanlar ölmesin diyorum, karşı çıkan bir dil var. Ben bu kente metro lazım diyorum, ‘kaçın metro geliyor’ diye bir dil var.” ifadelerini kullandı. Metro güzergâhlarının aynı zamanda zemin açısından test edilen alanlar olduğunu belirten Büyükakın, İzmit’te metronun yaklaşık 35 metre derinlikten geçtiğini de sözlerine ekledi.