Asya ile Avrupa’yı yüksek kapasiteli demir yolu ağıyla birbirine bağlayacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerindeki tren hattı projesi için hazırlıklar hızlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Gebze-Çatalca” güzergahındaki hattın 2026 yılında ihaleye çıkacağını ve hattın hem yük hem yolcu taşımacılığı için kullanılacağını açıkladı.
Marmaray’a Alternatif Yük Koridoru
Bakan Uraloğlu, Marmaray hattının şehir içi yolcu taşımacılığı nedeniyle yük trafiğinde sınırlı kapasite sunduğunu belirterek, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek yeni hatla bu kapasite sorununun çözüleceğini ifade etti. Yeni hat sayesinde Basra Körfezi’nden demiryoluyla gelen yükler, Avrupa’ya daha hızlı ve yüksek hacimli biçimde taşınabilecek.
120 Kilometrelik Dev Hat
Projeye göre demir yolu hattı, Marmaray’ın Çayırova mevkisinden ayrılarak Sabiha Gökçen Havalimanı’na, oradan kuzeye yönelip Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçerek İstanbul Havalimanı’na ulaşacak. Devamında Halkalı-Kapıkule hattına bağlanacak olan proje, toplamda 120 kilometre uzunluğunda olacak.
Mega Yapılarla İnşa Edilecek
Hattın yapımı kapsamında 29 viyadük, 11 aç-kapa tünel ve 21 ana tünel inşa edilecek. Hem yük hem de yolcu taşımacılığı için kullanılacak hat, lojistik açıdan Türkiye’ye önemli katkı sağlayacak.
Jeopolitik Güç Vurgusu
Uraloğlu ayrıca Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru gibi projelerle birlikte bu hattın, Uzak Doğu, Güney Asya ve Orta Doğu’yu Avrupa’ya bağlayan en kısa ve ekonomik koridor haline geleceğini söyledi. Proje, Türkiye’nin ticaret ve lojistik üssü olma vizyonunun en önemli adımlarından biri olarak görülüyor.