İçişleri Bakanlığı, motosiklet kazalarının önlenmesi ve güvenli sürüş kültürünün yaygınlaştırılması amacıyla “2026-2027 Motosiklet Denetimleri Eylem Planı”nı hazırladı. İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’nin talimatıyla oluşturulan plan, dört hedef ve 34 performans göstergesinden oluşuyor. Çalışmalar 25 paydaş kurumun katılımıyla yürütülecek.
Trafik ışıklarında özel alan oluşturulacak
Plan kapsamında, yoğun kavşaklarda motosiklet ve motorlu bisiklet sürücüleri için trafik ışıklarının önünde özel bekleme alanları oluşturulması araştırılacak.
“Motosiklet rezerv alanı” olarak adlandırılan uygulamayla sürücülerin diğer araçlar tarafından daha kolay fark edilmesi hedefleniyor. Böylece motosikletlerin araçların arasında sıkışmasının ve dönüş yapan araçlarla çarpışmasının önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Araştırmaların ardından uygulamanın nasıl hayata geçirileceğine ilişkin bir rehber hazırlanacak. Bu nedenle özel bekleme alanları henüz ülke genelinde yürürlüğe giren zorunlu bir trafik uygulaması niteliği taşımıyor.
Kontrollü şerit paylaşımı test edilecek
Duran veya düşük hızda ilerleyen araçların arasında motosikletlerin kontrollü şekilde hareket etmesine imkân sağlayan şerit paylaşımı uygulamasının Türkiye’de kullanılabilirliği de incelenecek.
Uygulamanın trafik akışına ve güvenliğe etkileri değerlendirildikten sonra belirlenecek bir pilot ilde deneme yapılacak. Pilot uygulamanın sonuçlarına göre ülke genelinde uygulanıp uygulanmayacağına karar verilecek.
Motosikletler daha görünür olacak
Gece ve düşük görüş koşullarında motosiklet sürücülerinin fark edilmesini kolaylaştırmak amacıyla yansıtıcı ekipmanların kullanımı teşvik edilecek.
Sürücülerin, yolcuların ve motosikletlerdeki taşıma kutularının reflektif materyallerle daha görünür hale getirilmesi için bilgilendirme ve farkındalık çalışmaları yürütülecek.
Uygunsuz modifikasyonlara denetim
Motosikletlerin motor gücünün mevzuata aykırı biçimde artırılması veya teknik özelliklerinin güvenliği tehlikeye düşürecek şekilde değiştirilmesine yönelik denetimler sıklaştırılacak.
Üretim standartlarına uygun olmayan modifikasyonların engellenmesi amacıyla sürücülere ve işletmelere yönelik bilgilendirme faaliyetleri yapılacak. ABS gibi fren ve güvenlik teknolojilerine sahip motosikletlerin tercih edilmesi de teşvik edilecek.
Sivil ekipler de denetim yapacak
Motosiklet sürücülerine yönelik denetimlerde elektronik sistemlerden ve teknolojik imkânlardan daha fazla yararlanılacak. Trafik birimlerinin yanı sıra resmî ve sivil ekipler de ortak denetimlere katılacak.
Tehlikeli sürüş, koruyucu ekipman kullanmama, mevzuata aykırı teknik değişiklik ve diğer trafik ihlallerinin azaltılması hedeflenecek.
Kazaların yarısı motosikletlerle bağlantılı
Bakanlığın paylaştığı verilere göre 1 Ocak-8 Temmuz 2026 tarihleri arasında Türkiye genelinde 138 bin 833 ölümlü veya yaralanmalı trafik kazası meydana geldi. Bu kazaların 69 bin 131’ine motosikletler karıştı.
Türkiye’de trafiğe kayıtlı araçlar içinde motosikletlerin payı da son yıllarda arttı. TÜİK verilerine göre 2026’nın ilk aylarında motosikletlerin toplam taşıtlar içindeki payı yüzde 21’in üzerine çıktı.
Sürücülere eğitim verilecek
Eylem planı kapsamında motosiklet ve motorlu bisiklet kullanıcılarına yönelik güvenli sürüş programları hazırlanacak.
İlkokul, ortaokul ve üniversitelerde farkındalık faaliyetleri düzenlenecek. Motosiklet sürücülerine ise kullanım amaçları ve risk grupları dikkate alınarak özel eğitimler verilecek.
İçişleri Bakanlığı, motosiklet kazalarını azaltmak amacıyla yeni bir eylem planı hazırladı. Trafik ışıklarında özel bekleme alanlarından kontrollü şerit paylaşımına kadar birçok uygulama araştırılarak pilot bölgelerde test edilecek.
Haber Metni
İçişleri Bakanlığı, motosiklet kazalarının önlenmesi ve güvenli sürüş kültürünün yaygınlaştırılması amacıyla “2026-2027 Motosiklet Denetimleri Eylem Planı”nı hazırladı. İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’nin talimatıyla oluşturulan plan, dört hedef ve 34 performans göstergesinden oluşuyor. Çalışmalar 25 paydaş kurumun katılımıyla yürütülecek.
Trafik ışıklarında özel alan oluşturulacak
Plan kapsamında, yoğun kavşaklarda motosiklet ve motorlu bisiklet sürücüleri için trafik ışıklarının önünde özel bekleme alanları oluşturulması araştırılacak.
“Motosiklet rezerv alanı” olarak adlandırılan uygulamayla sürücülerin diğer araçlar tarafından daha kolay fark edilmesi hedefleniyor. Böylece motosikletlerin araçların arasında sıkışmasının ve dönüş yapan araçlarla çarpışmasının önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Araştırmaların ardından uygulamanın nasıl hayata geçirileceğine ilişkin bir rehber hazırlanacak. Bu nedenle özel bekleme alanları henüz ülke genelinde yürürlüğe giren zorunlu bir trafik uygulaması niteliği taşımıyor.
Kontrollü şerit paylaşımı test edilecek
Duran veya düşük hızda ilerleyen araçların arasında motosikletlerin kontrollü şekilde hareket etmesine imkân sağlayan şerit paylaşımı uygulamasının Türkiye’de kullanılabilirliği de incelenecek.
Uygulamanın trafik akışına ve güvenliğe etkileri değerlendirildikten sonra belirlenecek bir pilot ilde deneme yapılacak. Pilot uygulamanın sonuçlarına göre ülke genelinde uygulanıp uygulanmayacağına karar verilecek.
Motosikletler daha görünür olacak
Gece ve düşük görüş koşullarında motosiklet sürücülerinin fark edilmesini kolaylaştırmak amacıyla yansıtıcı ekipmanların kullanımı teşvik edilecek.
Sürücülerin, yolcuların ve motosikletlerdeki taşıma kutularının reflektif materyallerle daha görünür hale getirilmesi için bilgilendirme ve farkındalık çalışmaları yürütülecek.
Uygunsuz modifikasyonlara denetim
Motosikletlerin motor gücünün mevzuata aykırı biçimde artırılması veya teknik özelliklerinin güvenliği tehlikeye düşürecek şekilde değiştirilmesine yönelik denetimler sıklaştırılacak.
Üretim standartlarına uygun olmayan modifikasyonların engellenmesi amacıyla sürücülere ve işletmelere yönelik bilgilendirme faaliyetleri yapılacak. ABS gibi fren ve güvenlik teknolojilerine sahip motosikletlerin tercih edilmesi de teşvik edilecek.
Sivil ekipler de denetim yapacak
Motosiklet sürücülerine yönelik denetimlerde elektronik sistemlerden ve teknolojik imkânlardan daha fazla yararlanılacak. Trafik birimlerinin yanı sıra resmî ve sivil ekipler de ortak denetimlere katılacak.
Tehlikeli sürüş, koruyucu ekipman kullanmama, mevzuata aykırı teknik değişiklik ve diğer trafik ihlallerinin azaltılması hedeflenecek.
Kazaların yarısı motosikletlerle bağlantılı
Bakanlığın paylaştığı verilere göre 1 Ocak-8 Temmuz 2026 tarihleri arasında Türkiye genelinde 138 bin 833 ölümlü veya yaralanmalı trafik kazası meydana geldi. Bu kazaların 69 bin 131’ine motosikletler karıştı.
Türkiye’de trafiğe kayıtlı araçlar içinde motosikletlerin payı da son yıllarda arttı. TÜİK verilerine göre 2026’nın ilk aylarında motosikletlerin toplam taşıtlar içindeki payı yüzde 21’in üzerine çıktı.
Sürücülere eğitim verilecek
Eylem planı kapsamında motosiklet ve motorlu bisiklet kullanıcılarına yönelik güvenli sürüş programları hazırlanacak.
İlkokul, ortaokul ve üniversitelerde farkındalık faaliyetleri düzenlenecek. Motosiklet sürücülerine ise kullanım amaçları ve risk grupları dikkate alınarak özel eğitimler verilecek.
